Наш любимый край: История города Буя началась в 1536 году, когда по челобитной жителей Корёжской, Залесской, Ликургской волостей и волости Железный Борок, по велению великого князя малолетнего Ивана IV Грозного его матерью Еленой Глинской в Корёжской волости было основано «укрепление-крепость, Буй-городок на Корёге». Когда на русский престол вошел Борис Годунов, своих противников Романовых и Шуйских он сослал в монастыри. Дядя будущего царя Василия Шуйского, князь А.И. Шуйский, был сослан в Буй, где в крепости была опальная тюрьма. Здесь принял смерть мученически. Путешествуя по России, Александр I в 1824 году лично посетил город Буй, возвращаясь спешно из Екатеринбурга в Санкт-Петербург, как сказано в «летописи Благовещенского собора», прямым и небывалым доселе царским путем через Пермь, Вятку и Вологду, между коими и город Буй попал в черту этого пути. Александр I останавливался на ночлег в доме Ф.К. Оглоблина, которого и пожаловал царским подарком-перстнем. Существует предание, что М.Ф. Романов, спасаясь от поляков, просил жителей Буя укрыть его, те отказали, за что М.Ф. Романов проклял их словами: « Будьте вы не богаты, не бедны». Правда, какой-то рок тяготеет над нашим городом: прекрасное местоположение, а в городе не развивалось промышленное производство. Это актуально и в наши дни. Не правда ли? Обязательной вещью в интерьере купеческого дома были часы. В одной комнате можно было увидеть 2-3 вида разновидности часов: настольных, настенных, каминных. Каждый экземпляр часов представлял собой иногда произведения искусства. Это было своего рода показателем достатка хозяина дома, так как часы хороших иностранных фирм были достаточно дороги. Развитие города Буя связано со строительством железной дороги Вологда-Вятка, которое началось в 1903 году. Шталмейстер двора Его Величества В.В. Сипягин, имеющий большое имение на территории Буйского уезда, благодаря своим связям и деньгам добился величайшего разрешения о прокладке магистрали Северной железной дороги Вологда- Вятка через Буй. 1906 год - началось движение поездов Вологда-Вятка. 1916 год - станцию приссоеденили к Московско-Ярославско-Архангельской железной дороге. Эта дорога стала железнодорожным узлом 3 направлений: на восток, на запад, на север. На всю Россию славились 3-дневные ярмарки, собиравший со всей округи на Сенной площади Буя ремесленный, мастеровой и торговый люд. Высоко ценилось буйское ткачество, выделанные кожей и овчиной, изделия из овечей шерсти и валенки. Особо славились буйские сыры, за ними приезжали покупатели из Ярославской и Владимирской губернии. Один из первых заводов "Хвоя"- по выработке хвойного экстракта для ванн-участвовал в выставке в Париже и был отмечен премией "Гран-При".
| 
